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全く新しいコンセプトで設計されたドライバー。クルーズ社の「ハンマー理論」によりフェースプログレッションを極端に大きく設定している。
慣性モーメント値と‘対シャフト軸挙動’なる値との関連性から設計されたようである。これによりよりヘッド軌道が安定して飛距離も伸びるという。
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ＲａｔｉｎｇＧａｔｅ掲示板やレポートで指摘されていた飛距離性能の高さは真実である。
特に４５．７５インチの長尺スペックについては、ハンマーのようなヘッドで引っ叩かれた後、エネルギーが余すことなくボールに伝わりグングンと飛距離を伸ばした。あのクレイジーシャフトを初めて装着した時以来、久々の感覚である。これはヘッドスピードに関わらず、どんなプレイヤーでも得られる感覚であろうと思う。
スタッフの誰もがこのクラブを打ちこなすまでに時間を要したが、同じく誰もが高い飛距離性能を体感出来た。
ボールの質はとにかくエネルギーに溢れ、まるで一昔前の硬いツーピースボールを引っぱたいた時のように、前に前に向かっていく。
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クルーズ社の設計ではヘッド挙動が安定することによって曲がらなくなるということであるが、ここでは理論を補足するべきであると思う。
このヘッドはフェースローテーションを大きく使うとボールがまっすぐ飛ばない。手の悪い癖を最小限にすることによって初めてドライバーの才能を引き出すことが出来るのである。つまりドライバーがスイングも矯正してくれる役目を果たしており、レッスン用に購入しても良いくらいである。
これによってドライバーはもちろん、ＦＷやアイアンに至るまで方向性が改善される可能性がある。
メーカーの言い分ではヘッドの性能によって方向性が安定するということであるが、そうではない。フェースプログレッション（どれだけシャフトがフェースより下がって刺さっているかの値）が極端に大きく、フェースの向きは手首のローテーションに極めて機敏に反応する。シャフトによる補正が必要不可欠といえる。
最初は少し時間がかかるかもしれないが、アイアンでプロが行うようなノックダウンショットまでマスター出来るかもしれない。
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操作性は良好。ＦＰ値が高く重心が浅く感じることがそのままフェースの向きやヘッドの位置を明確にプレイヤーに教えてくれる。
これまでのドライバーはヘッドが大きくなるに連れてシャフト軸と重心位置の距離が長くなり、それが上級者の感覚にズレを生じさせていた。「感覚のディストーション」とでも言えば良いのだろうか。
このヘッドはそのディストーションを極限まで解消してくれる。特にフックやスライスの打ち分けに対しては繊細に調整が可能である。球の上下に対しては通常並みであり特に優位性は感じられない。
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一見して構えてみれば通常のドライバーとヘッド形状が明らかに異なるのがわかるだろう。
「ハンマー理論」と称される理論によってフェースプログレッションを極端に大きく設定。まるで円形の真ん中にシャフトが刺さっているかのような感覚を起こさせる。
さらにフェースが小さく見え、お世辞にも違和感無く構える事が出来るとは言えない。
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打感は比較的硬めで音も鈍い。いわゆる上級者が好む打感ではない。
ただ、ボールの飛び方を見れば、エネルギーがそのままボールに伝わっているようなしっかりとした芯の感覚の意味がわかるだろう。
あくまで感覚だが物理用語でいうところの非弾性剛体球（エネルギーのロスがなく変形しない球のこと）衝突のフィーリングといえば良いだろうか。インパクトの瞬間にヘッドの外にエネルギーが逃げる感覚がしない、がっちりした打感を与えてくれる。
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まず、飛距離を伸ばすことができる可能性が高いプレイヤーはローヘッドスピード層。必ず４５．７５インチの長尺スペックを選択すること。（メーカー純正、ＲａｔｉｎｇＧａｔｅ推奨シャフトなど全て）
全く練習をしないようなエンジョイゴルファーにはお勧めできないが、とにかくドライバーを変えることによって単純に飛距離を伸ばしたいという人にはドンピシャである。
ハイヘッドスピード層であれば４５インチ程度の通常スペックの方が安定度が高い。しかし、このドライバーを購入する目的としてはあくまでも飛距離向上であり、その意味ではやはりシャフトが長い方が有利。別に試合用のエースドライバーはキープしておきたい。
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現在、市場で飛距離性能が高いと噂されているのは４５．７５インチのモデルであり、売上数もこちらの方が圧倒的に多いようである。純正でも基本性能は高いのだが、ヘッドコストが比較的低いことを考えてもカスタムスペックをお勧めする。純正シャフトと変わらない価格で高性能のシャフト装着モデルが手に入る。
ヘッド特性が敏感でありフェースコントロールに難があるため、極端に敏感なシャフトは危険である。ここでは推奨のラインナップをあげておく。
| クレイジー ＬＹ−０２ |
高い飛距離性能は折り紙つき。癖も少なくヘッドのポテンシャルを極限まで引き上げてくれる。価格は高め。
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| マッハラインＰＲＯＴＯ７０６１ |
当サイト読者ならば誰でも知っている高機能シャフト。癖が少なく飛距離性能も高い。クレイジーなどに比べるとコストパフォーマンスが高く、ＲａｔｉｎｇＧａｔｅ一番のお勧めである。５３５０は×。高ヘッドスピードならばＰＲＯＴＯツアーが良い。
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| その他 |
何が何でも飛距離をという人であればＬＹ−０１もあるが、こちらは極端に難しくなりお勧め出来ない。モトーレなども同様。メーカー指定のグラファイトデザイン、クワトロテックはＭＤであれば良いが緑のクワトロは×。
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今回もまたオークション等で上記スペックを模倣した粗悪なスペックが売り出される事例が懸念される。このサイトを閲覧している全国のゴルフショップは、自らの経営理念を健全に全うし、非社会的な販売行為を行わないようにここに強く警告する。理由の如何に関わらずカスタムスペックのオークション販売は認められず、消費者利益を損ないサイト運営の妨害行為とみなす。
追記事項
毎回の事だが、ハンマードライバーに対応するフェアウェイウッドの問い合わせが多いため推薦商品を紹介しておく。クルーズゴルフのＦＷと言えばロイヤルコレクションが有名だが、ここではクルーズ直系のツアーリンクＦＷを推薦しようと思う。比較的ドライバーと似たテイストで挙動も類似しており、ハンマードライバー使用のトップアマもこちらを使用することが多い。出来るだけ同じメーカーのシャフトを装着したモデルを、ドライバーのスペックも考慮に入れて作成すると良いだろう。
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