ＧＴ４５５ＲＭ　ジオテックゴルフ

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番手	ロフト角	ライ角	重さ	フェイス角	フェイス高	体積
1W	9.5	60	196	0	56	455
1W	10.5	60	196	H0.5	56	455
1W	11.5	60	196	H1	56	455
1W	15	60	196	H2	56	455

SS高	SS距離	重心深度	重心距離	重心角	M.I（左右）	M.I（上下）
36.9mm	19mm	33.7mm	42.3mm	17.2度	4073gcm²	2680gcm²
ホーゼル外径	ホーゼル内径	製法・素材			仕上
11.9m/m	8.5m/m	6-4チタン合金、2gアルミニウムウェイト・スクリュー、10gタングステンウェイト・スクリュー			黒塗装、サテン(フェイス)、サテン+サンドブラスト(ソール)

上記の値は、1W(9.5°) スクリューは初期設定


ジオテックが可変ウェイトシステム搭載のドライバーとして発売した初代モデルの飛距離性能は、ＲａｔｉｎｇＧａｔｅスタッフの期待通りの結果をもたらしてくれた。同社のＧＰＭのように芯に当たった一発を求めるのではなく、ある程度技術のある人はもちろん、そうでない一般のプレイヤーも上げて下ろすだけで最適な弾道と最大飛距離を期待出来る。特に驚いたのは、弾道の高さとボールの質である。打った瞬間はテンプラではないかと思うほど打ち出し角が高いが、ボールの質は重く、はるか遠いところにポトリと落ちる。熟練のプレイヤーでしか打つことの出来なかった弾道が、こうも簡単に打つことができるのかと、自分の腕を錯覚するようなヘッド性能である。これは練習場のレンジボールではなく、コースボールを打った時に特に顕著に現れるようだ。スペックさ間違わなければ、誰でも簡単に平均飛距離を伸ばすことが出来よう。アベレージヒッターに限って言えばヘッドか勝手に最大飛距離を提供してくれる。上級者はより簡単に、初級者でも、クラブヘッドの性能で飛距離を伸ばすことが出来よう。
スイートスポットも広く、上下のミスにも寛容である。難しいと感じたレポートは殆どなかった。ヘッド形状では、ボールを捕まえやすく感じるので、特にスライサー、アイアンがグースネックが好きな人には大きな安心感を与えるだろう。反面左を嫌うフッカーは、最初違和感が出るかもしれない。重心距離が４３ｍｍ前後と長めなので、ヘッド自体の捕まりはそんなに良くはないはずである。可変ウェイトでコントロールできるのは大きな魅力である。投影面積は、４５５ｃｃというヘッド体積の平均的な感じか。ナイキのサスクワッチのように、とにかく大きく感じさせようという意図は感じられない。
何しろ弾道が高いので、風の下を通すような低い球は苦手。バカーンと打ち上げてポトリと落ちるので、自分でコントロールするという感じは無いだろう。フェード、ドロー回転に関しては、球離れが遅い分比較的操作性は良い。ただし重心距離が長く、あまり鈍いシャフトを入れると捕まりが悪く手首を大きく使わないとインパクトでフェースが遅れてしまいそうである。簡単に高弾道低スピンの球ばかりが出てしまうので、上級者は少し物足りないかもしれない。
ヘッド形状は今までのジオテック４６０ＲＭの形状をそのまま踏襲している。一見は捕まりの良さそうなヘッドである。面白いのはヘッドを地面にソールすると、ヘッドが左を向きにくいように設計されていることだ。良く研究されている。これによってストレートに構えやすいばかりかロフトも寝て見えるのでより簡単なイメージになるだろう。またフックフェースは殆ど気にしなくて良い大手メーカーは捕まりの良さに固執するあまり、このヘッドのような心配りをなおざりにしていると言える。
前作の４５０ＲＭ、４６０ＲＭよりは若干硬くなったが、これでようやく標準に戻ったと言える。芯に当たった時はもちろん、芯をはずした時でも適度に柔らかい打感で、心地よいフィーリングを与える。球の離れもある程度遅いので、操作性の良さにもつながるだろう。
コースボールを使用したプロプレイヤーによる試打では、フェードボールで４５m/s程度までは、吹け上がることは無く、一般的な飛ばし屋といえるレベルまではカバーできる。４７m/sを超えてスイングすると、初めて回転数が多くなりすぎて飛距離が頭打ちになった。もちろんこれはスイングアークとヘッドの入射角が安定したプレイヤーのデータであるが、あまりヘッドスピードの速い人には適用外のヘッドであろう。ＧＴ４３５ＲＭに関しては、若干ボールは低くなるが、それでも大差は無い。さらに注目すべきは１５度までハイロフトの設定があるため、可変ウェイトを軽いものに変え、軽いシャフトを使用すれば女性でも十分使用可能である。
ヘッドの特性や、メーカーの相性などからも試打スタッフがほぼ全員一致で、ＮＧＳのマッハラインＰＲＯＴＯシリーズを推奨した。現存する全てのシャフトの中でも際立った飛距離性能を誇り、あらゆるプレイヤーに飛距離アップの恩恵をもたらしてきたシャフトである。女性が使用する際には、ウェイトを左右２ｇ２ｇを装填し、マッハラインの３０４１を入れればオーソドックスな仕上がりとなるだろう。ＮＧＳ　MachlineＰＲＯＴＯ 5350　　　先が柔らかく手元が固い先調子　　　シャフトのしなり感があり、ヘッドが返りやすくボールのつかまりが良いＮＧＳ　MachlineＰＲＯＴＯ　7061　　　中間部から手元が硬くヘッドの返りが早いタイプ　　　ヘッドは非常に走りやすくボールのつかまりも良いＮＧＳ　Machline　3041　　　シニア、レディース仕様。重量４２ｇ前後の超軽量シャフト。　　　ゆったりと大きくスイングするスインガー向き ※Ｍａｃｈ　Ｌｉｎｅ　ＰＲＯＴＯシリーズは、マッハラインシリーズとは別モデル

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ジオテック製品ののコストパフォーマンスには本当に驚かされる。今回の可変ウェイトシステムを、前作とほぼ変わらない値段（２０００円ほど割高）で達成してきた。

さらに飛距離性能においても誰もが簡単に飛距離を伸ばす事が出来る設計である。前述の通り、テンプラのように高く上がったボールが、遠くにポトリと落ちる、目の錯覚ではないかと思うような弾道である。（もちろんシャフト選択で大きく変わってくる可能性はあるが）

また、ロフトのバリエーションが多く、女性でも充分使用できるのが嬉しい。その場合は、１１．５度、又は１５度を選択し可変ウェイトを両方とも軽い２ｇに取り付け、４０ｇ台の軽量シャフトにすれば良いだろう。

ジオテックはジオテックＧＴシリーズ、ＧＰＭシリーズによってターゲット層を明確に分離してきており、こちらはどちらかというとヘッドスピードの遅い人向けのモデル。そうはいっても充分上級者が競技で使用できるレベルにある。

さらにＰＲＯＴＯＴＹＰＥ４４４という四角形ドライバーもリリースしてきているが、こちらはまだ開発段階であろう。

ＧＰＭパワースリットと比較すると、価格帯がこちらの方が低い事もあり、ヘッドスピードが合えば、圧倒的にこちらのＧＴシリーズをお勧めする。

なお直接このモデルには関係ないが、同社のＧＴシリーズのフェアウェイウッドに関してもＲａｔｉｎｇＧａｔeスタッフの評価は高い。シャローフェースで形状もオーソドックス、そして何より飛距離性能が抜群なのである。専属プロスタッフは自分のフェアウェイウッドと比べて明らかに１番手は飛んでしまうと目を丸くしている。こちらのドライバーを使用する人は、合わせて同社のＧＴＦＷも試されると良い。