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| フレックス |
ロフト |
ライ角 |
長さ |
クラブ
重量 |
シャフト
重量 |
バランス |
シャフト
トルク |
キック
ポイント |
| S |
8.5 |
56.5 |
45 |
320（参考) |
66 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| SR |
8.5 |
56.5 |
45 |
317（参考) |
63 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| R |
8.5 |
56.5 |
45 |
314（参考) |
60 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| S |
9.5 |
56.5 |
45 |
320（参考) |
66 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| SR |
9.5 |
56.5 |
45 |
317（参考) |
63 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| R |
9.5 |
56.5 |
45 |
314（参考) |
60 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| S |
10.5 |
56.5 |
45 |
320（参考) |
66 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| SR |
10.5 |
56.5 |
45 |
317（参考) |
63 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| R |
10.5 |
56.5 |
45 |
314（参考) |
60 |
D1-D3 |
3.6 |
中調子 |
| ・・・ |
ヘッド仕様
素材/フェース部：β系チタン合金（Tiー15Ｖ－６Crー４ＡＩ）精密鍛造
本体：チタン合金（Tiー６ＡＩ－４Ｖ）精密鋳造+ウエイトビス
クラウン部：カーボン
ウエイトビス：純チタン
仕上げ/ミラー＆サテン仕上げ
ヘッド体積：420cm3
クラブ長さ：45インチ
シャフト：
QUAD 6
バットスティッフ
Ｓシャフト・６６ｇ・トルク３,６
ＳＲシャフト・６３ｇ・トルク３,６
Ｒシャフト・６０ｇ・トルク３,６
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飛距離性能について、ハードヒッターが思いっきり振りぬくことができるので、飛ばそうと思ったときに飛ばせるクラブではあるが、決して弾きがよいわけではなく、クラブの性能で飛ばせるというわけではない。おまけにスペックを背伸びすると、全くハードスペックになってしまう。
あくまで上級者が練習を繰り返して自分の手のように操作できるようになるクラブであって、他の簡単なクラブのように、ヘッドの弾きとシャフトのしなりで飛距離を稼ぐというタイプのクラブではない。
メーカーは強弾道を売りにしているようだが、その点では前作のＭＰ－００１の方が顕著。このクラブで飛距離を稼げるかどうかは、捕まった球を打てるかどうかにかかっている。基本的にはハードヒッター向けなので、体力に自信の無い人は避けたほうが無難。
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スイートスポットはあまり大きくない。高さはそれなりに上がってはくれるが、ライ角は通常より２度以上フラットになっており、ボールの捕まりが良くないのでスライサーには難しいだろう。裏を返せばチーピンの出やすいプレイヤーには扱いやすいクラブといえる。４２０ｃｃクラスでありながら、４４０ｃｃにも匹敵する慣性モーメント４，０００(g・c㎡)を誇る。
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操作性は素晴らしい。打感の柔らかさも手伝って、上級者であればどんな球でも思い通りに操作ができるだろう。適正なヘッドローテーションの為の重心距離等の設定も絶妙。特に上下の球の打ち分けがしやすく、本当に熟練のプレイヤーの期待に応えてくれる。ただし、当然の事ながら相当の練習量は必要である。また、唯一ドローボールを打とうとした時に捕まりきらない事がある。
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ミズノのＭＰシリーズは総じて構えやすい。当サイトスタッフプロもこぞって絶賛する。面長でもなく、丸すぎずも無く、ターゲットラインに対して気持ちよくアライメントをとることができる。ＭＰ－００３はヘッド体積４２０ｃｃの割には小ぶりに感じるので、初～中級者は少し難しく感じるかも知れない。
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低反発モデルの中でもトップクラスの柔らかさ。昔のパーシモンを思い出すようなマイルドな打感である。しかしながら試打スタッフからは賛否両論。柔らかすぎて物足りないという声も多数上がっている。これは初級者からプロまで多種多様なので、あくまで好みの問題だが、総合的に判断すると、もう少ししっかり感が欲しいところか。
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どうしても４５以上は欲しいところであろう。それ以下のプレイヤーのレポートは評価が極端に落ちてしまった。さらにボールを捕まえる技術を要するので、スライスに悩むプレイヤーは全く歯が立たない。
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純正のシャフトは方向性重視の上級者向けとなっている。購入してみてどうしても方向性が安定しないというのであれば、先～中調子でヘッドが走るモデルをお勧めする。
ヘッドを走らせて飛距離を伸ばしたいのならば ＳＰＥＥＤＥＲ ６６１
ボールのつかまりを良くして楽に飛ばしたいならば Ｔｏｕｒ ＡＤ Ｍ－６５ ７５
左に引っ掛けたくなく、かつシャフトで飛ばしたいのならば ＳＰＥＥＤＥＲ ６９３ＨＫ
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