RatingGate読者にはなじみが深いジオテックGT４５５RMの姉妹バージョン、GT435RMの限定品。
大きな改善点は特に見当たらない。PVD加工が施されていることくらいであろうか。
細かい点ではホーゼルがショートタイプになり８．５度がラインナップに加わった。

今回はアマチュアエージェンシーの使用者が少なく情報が集まりにくかったので、RatingGateプロスタッフの試打に頼らざるを得なかった。
飛距離性能は“普通”である。
特に低くもないが高くもない。弾道もボールの回転数も初速もおおよそ平均値であって、正直言って初代の４３５RMから大きく変化したとは思えない。反発係数の規制があるとはいえ、ドライバーの性能は日々向上していることを考えれば、飛距離性能は後退しているとも表現できる。

もともと簡単なモデルではない。容積を４３５ｃｃ設定しているのは見た目のシャープさを出したかったのとターゲットを中〜上級者に絞っているからであろう。これも“やさしさ”という面からはデメリットになる。
可変ウェイトの効果も、GT４５５RMに比べると少し少ない。これもヘッド体積の大きさに関係してくるのだと推測される。
どちらかというとヘッド後方(ヒール）の方が許容度が高い。

ヘッド挙動はシャープであるが球離れが早めで少し危なっかしい。
ウェイトポジションをニュートラルに設定すると、ひっかけやスライスなどの癖は殆どなくなり、文字通りニュートラルなヘッド特性となる。よって上級者 であればあるほどスコアメイクはしやすいと言える。
低い球は苦手。

実際にアドレスしてソールしてみると、少しグラグラすることがわかる。ソール部分が丸いので仕方のないところであるが、改善は可能であるように思われる。
GT４５５RMは多少のフックフェースであったが、本モデルに関しては気にしなくても良い。
ヘッド形状に関してはこれまでのGT系と殆ど変わらず。

打感は鈍いわりに硬い。おそらくPVD加工の影響も出ているのであろうが、プロスタッフによってはかなりの低評価になってしまった。
擬音語で表わすと　「ガシュッ」　こんな感じでありどうも歯切れが悪い。
打球音も実際にコースボールで打つとお世辞にも心地よいとは言い難く、このままではジオテックフリークは納得しないだろう。

ヘッド体積を考えればやはりメリットを得られるのは４５m/s〜であろう。またある程度の上級者が使用するべきモデルとも言える。
それ以下の方で同社のモデルを使用したければ、新作のクロト、もしくは中古で初代のGT４５５RMを探した方が得策である。

メーカーお薦めのXDBを装着すれば、確かに価格は抑えられ、一つの選択肢としては十分あり得る。この場合少し鈍目だが飛距離、易しさ、方向性ともに一定の水準に達し、基本性能がある程度まで保証される。
ただしローヘッドスピーダーには適応にならないことに注意が必要。いくら価格が安くても使えないクラブを購入することは避けたい。
また、ファイヤーエクスプレスやクレイジー、フジクラ、GDなどの大手メーカーのシャフトを装着することもあまりお薦め出来ない。正直に表現すると「シャフトがもったいない」。

一般的に見れば洗練されたデザインとも言える。ジオテック社のデザイン担当はいつもセンスが良い。
ただし前作と比べて殆ど変更がないのでせめて一目見て別のモデルであると認識出来るくらいのデザイン変更はしてもらいたかった。
塗装や仕上がりは普通程度であり、これまでのジオテック社商品と殆ど変わらない。

※飛距離の基準について

 H/S 42m/s以下の方

 H/S 43〜46m/sの方

 H/S 47m/s以上の方

※Fitting Mapでは、各要素のが縦に一直線に並ぶほどバランスが良い設計とみなされます。

以前のGT４３５RMは14,800円程度(ヘッド単価）であったと記憶しているが、ノーマル→カラーバリエーション→PVDバージョンになるに連れて価格もうなぎ昇りに上昇。今回は21,000円での販売になった。これは性能向上によるものではなく。単にチタンの市場価格が上昇していることが原因である。
ジオテックがこのクラブを販売した目的が見えてこない。初代のGT４３５RMと何ら変わらない性能しか示さないこのクラブに我々は何を期待すれば良いというのだろう。
はっきり断言しよう。このクラブを購入するべきではない。中古の歴代モデルで十分である。また歴代のGT４３５RMや４５５RM（ブラックを含む）などからのモデルチェンジも全く必要がない。
まだまだ価格帯から考えると基本性能は素晴らしく高いジオテックのドライバーであるが、同じ類の性能のモデルをマイナーチェンジを繰り返して販売し続けることが問題なのである。